现在，一家来自中国的汽车企业，拿出了1亿美金，并且号称将再准备2亿美金的宣传费，获得了跟国际巨头叫板的机会。

不过，在汽车巨头眼中，中华集团还不够资格参与大家的牌局，这犹如是小孩在叫嚣成人世界般无人理睬。

“中华集团，我没有听说过，你看到有它们的汽车在我们国家出现吗？”

一位不愿意透露姓名的国际汽车企业高管如此回答记者提问。

中华集团最终还是出现在西方媒体报道之中，他们的口气更多是质疑和嘲笑。

“1亿美金折算成人民币，是8.27亿人民币。按照中华集团公布的单车净利润，他们至少要卖掉20万辆汽车才能赚回这笔钱。以3亿美金计算的话，一共得卖掉60万辆汽车才挣到这个数目。

这笔钱不能用来付工资，不能还贷款，也不能投入继续生产，而是直接用在了奥运赞助方面费用上。

为何中国国内其他汽车企业没有参与此次奥运资格竞争，比中华集团规模利润更大的一汽、上汽都没有兴趣，就因为这项行为其实是极大超出了他们实力。

引用一汽一位高管的话：赞助奥运会资格完全没有必要，谁做了谁就是打肿脸充胖子花钱买罪受。

因此，对中华集团获得奥运资格，中国许多汽车企业并不羡慕，反而担心中华集团因此会陷入经营困境。”

来自英国BBC的特派记者，发表了一篇报道，力求从经济状况分析赞助奥运的得失。

针对大众汽车竞争失利，德国一家影响力巨大的电视台做了以下报道。

“很明显，中国政府的意志贯彻在整个竞标过程当中。一家毫无名气的中国汽车企业获得了奥运独家赞助资格，这不过是中国民族主义兴起的附属品。

据悉这家中国企业前段时间曾深陷汽车抄袭门事件中，尽管中国法院判决其并未侵权，但国际汽车界人士都表示抄袭行为确实存在。他们对这样一家有不良污点的企业获得奥林匹克大会赞助商资格，感到十分的震惊和不解。

根据资料分析，这家叫中华集团的企业，全年利润不足大众汽车的零头，要实现赞助金额的话必须把连续几年的利润拿出来，这样不自量力的行为居然得到中国网民的一致欢迎。

大众汽车方面宣布对结果感到遗憾，但同时表示如果中华集团一旦出现意外情况不能按时履行赞助义务，那么大众将非常乐意中途接棒参与赞助活动。”

德国媒体当然倾向于大众汽车一边，他们对大众汽车的失利感到不解。

连续拿下02年世界杯、04年奥运会赞助资格，让韩国人对现代起亚集团非常自豪。但这次，现代起亚集团没能延续辉煌，倒在了中国汽车企业脚下，这让他们也非常不满。

“一家毫不知名的中国汽车企业击败了现代起亚集团，他们并非堂堂正正赢得这次斗争，而是使出了各种阴谋手段。

从资料看，被授予赞助商资格的中华集团，依靠抄袭摩托车和汽车发家，在中国汽车市场占有率不高表现不佳。但就是这样一家企业，却获得了赞助商资格，这真是一大讽刺。

相信今后现代起亚汽车将会在中国市场上证明自己的优秀，如果可能的话将和中华集团正面竞争，直接教导他们做人的道理。”

韩皓没想到中华集团刚在国际亮相，就遭遇到铺天盖地的质疑，在西方媒体掌握话语权的大背景下，中华集团成为了一家不自量力的中国本土汽车企业。

就连国际奥委会也派人来电询问，中华集团是否符合赞助商标准，有无履行合约的能力。

“请放心，我们中国奥委会本着实事求是的原则，早对中华集团进行了细致认真的资质认证，他们完全有能力履约。

中国经济发展日新月异，如果你们不放心，我们可以组织贵方亲自到中华集团参观走访。”

首都奥组委的工作人员在接到国际奥委会的问询时如此答复。

为了求证，国际奥委会当真派出了考察组前来江州，实地查看了中华集团的生产规模。

一到江州，他们就发现自己真是小瞧了中国人，中华集团的资产规模要远远超过想象。

“真应该让那些没有来过中国，天天在办公室里冥思苦想造谣的家伙来现场看看。这里比任何一家汽车工厂都毫不逊色，中华集团完全有能力履行跟奥组委的合同。”

西方媒体一直戴着有色眼镜看待中国，在中国崩溃论不绝于耳的宣传中，中华集团成为最近的受害者。